Informationen – Luftfiltereinsatz
Der Motorkühlungslüfter oder Filter liegt direkt hinter dem
Kühlergrill. Dabei wird die angesaugte Luft zum Kühlen des Kühlwassers
gebraucht. Vor allem ist es wichtig, bei stehenden, sowie langsam
fahrenden Fahrzeugen, weil der fehlende Fahrtwind dann kompensiert
werden muss. Bei manchen Modellen, welche einen leistungsstarken Motor
haben, sind zwei Lüfter vorhanden. Als Teil von dem Kühlsystem handelt
es sich bei dem Motorkühlungslüfter um einen wichtigen Bestandteil des
Autos. Bei Bedarf wird der zugeschaltet, und zwar automatisch. Falls
das Kühlwasser beispielsweise aufgrund der Außentemperaturen kalt
genug ist, muss dieser Ventilator nicht laufen.
Wenn es am Lüfter einen Defekt gibt, kann es zum Überhitzen des Motors
kommen. Ein Schaden an dem Ventilator ist in der Theorie einfach zu
erkennen, allerdings ist es in der Praxis so, dass man Defekte in dem
Bereich oft erkennt, falls das Kühlwasser zu heiß wird. Daher ist es
hilfreich, wenn die Autofahrer die Kühlwasseranzeige immer im Blick
hat. Falls man einen Schaden vermutet, kann man es durch eine einfache
Inspektion bestätigen. Wenn man keine Laufgeräusche bei dem Ventilator
hört, obwohl es einen sehr heißen Motor gibt, dann besteht ein Defekt.
Oft kann man den Lüfter schwer erreichen. Daher handelt es sich beim
Austausch um einen schwierigen Vorgang. Man muss erst die Batterie von
dem Lüfter abklemmen. Dann muss man häufig einen großen Teil von der
Frontpartie ausbauen. Es lohnt sich wegen dem Aufwand meistens ein
vollständiger Austausch. Man kann im Onlinestore schnell die passenden
Fahrzeugteile bestellen für die Reparatur des Autos.
Wissenswertes zum Austausch von Motorluftfilter: Häufige Defekte erkennen, Lebensdauer, Austausch und Tipps
Die Lebensdauer von dem Motorluftfilter ist nicht nur abhängig von den
Betriebsbedingungen des Autos, sondern auch der Bauart. Es wird
empfohlen, dass man den Filter standardmäßig bei allen Ölwechseln oder
alle 10.000 bis 15.000 km austauscht. Bei einem High-Performance
Luftfilter gibt es eine längere Lebenserwartung und man muss ihn nur
zwischen 35.000 und 50.000 km austauschen.
Die Nutzung von dem Motorluftfilter wird durch eine Verformung, sowie
Beschädigung des Filterelements bzw. des Gehäuses oder eine
Verschmutzung begrenzt. Durch einen Defekt der Komponente kann sich
die Dynamik des Autos verschlechtern, es kann zur reduzierten
Motorleistung, einem gesteigerten Kraftstoffverbrauch oder einem
unruhigen Motorlauf kommen.
Durch eine Sichtkontrolle können Verstopfungen oder Beschädigungen der
Komponente festgestellt werden. Falls das Gehäuse verzogen ist, Staub
oder Schmutz auftreten, es eine dunkelgraue Verfärbung des
Filterelements gibt oder eine Beschädigung des Filterelements selbst,
ist ein Austausch des Bauteils notwendig. Falls Ihr Wagen eine Anzeigt
für die Steuerung der Luftzufuhr hat, wird sie ihnen auch das
entsprechende Signal geben.
Zum Austausch des Sport- oder Standardluftfilters muss man erst die
Klemme der Schlaubefestigung lösen. Anschließend kann man die
Schrauben der Filterabdeckung lösen oder die Halterungen abnehmen.
Danach muss man nur das kaputte Bauteil aus dem Gehäuse entfernen und
es dann durch einen neuen runden oder einen flachen Motorluftfilter
ersetzen (es hängt davon ab, welches Bauteil sich in Ihrem Auto
befindet). Dann schließen Sie die Abdeckung wieder und müssen darauf
achten, dass sich die elastische Dichtung gut verschließt und sie
wieder festschrauben. Es wird dazu geraten, dass man neben dem
Motorluftfilter ebenfalls alle sekundären Luftfilter, sowie den
Luftfilter des Kompressors austauscht.
Öl- und Ölfilterwechsel
Sie müssen auch daran denken, dass sie den Ölfilter rechtzeitig
wechseln, da das Öl eine wichtige Rolle hat in dem Motor. Es schmiert
die wichtigsten Teile des Motors. In dem Serviceheft ihres Autos
können Sie sehen, wie häufig ein Öl- und Ölfilterwechsel vorgenommen
werden muss. Man sollte sich an diese Zeiträume halten. Auch wenn Ihr
Auto schon älter ist und sie für Wartungsarbeiten nicht viel Geld
ausgeben wollten, sollte man nach ungefähr 15.000 km oder spätestens
nach einem Jahr den Ölwechsel vornehmen oder vornehmen lassen.
Das Öl zirkuliert in dem Motor, damit seine Bestandteile geschmiert
werden und der Motor, sowie Kolben abgedichtet werden. Es entstehen
gleichzeitig die Abfallprodukte der Verbrennung, weil Schmutz aus der
Umgebungsluft in den Motor gelangen. Der Ölfilter stellt sicher, dass
die Abfallprodukte aus dem Öl herausgefiltert werden und sich damit
nicht in dem Motor ablagern können. So wird der Motor gegen
Beschädigungen geschützt. Es lagert sich dennoch immer ein wenig
Schmutz an dem Boden der Ölwanne ab. Deshalb sollte man das alte Öl
immer über der Ölablassschraube in der Ölwanne herauslassen.
Im Zuge eines Ölwechsels sollte man ebenfalls die Schraube, sowie den
Ölfilter erneuern. Für einen Wechsel des Filters braucht man ein
bestimmtes Werkzeug, welches es in jeder Werkstatt gibt. Man kann den
sogenannten Ölfilterschlüssel auch ab etwa 15€ kaufen, wenn man den
Öl- und Ölfilterwechsel selbst vornehmen möchte. Falls man den
Ölfilterwechsel in der Werkstatt vornehmen lässt, vermeidet man jedoch
ölige Finger.
Informationsquelle zu Luftfiltern – www.autoersatzteile.de
Informationsquelle zu Ölfiltern – www.autobutler.de
