Spanair-Unglück: 154 Tote wegen defektem Alarmsystem

Laut vorläufigem Bericht einer Untersuchungskommission waren die Landeklappen der Tragflächen beim Start nicht ausgefahren, wie es eigentlich hätte sein sollen. Warum das so war, ist noch unklar.

Ein Alarmsystem, das die Piloten auf dieses Problem hätte hinweisen müssen, sei ausgefallen. Bis der endgültige Bericht vorliegt, könnten noch ein bis zwei Jahre vergehen, die Ermittlungen laufen weiter.

Heftiger Streit innerhalb der Kommission 

Innerhalb der Untersuchungskommission hatte es seit Wochen Ärger gegeben, weil Details des Berichts bereits der Presse zugespielt worden waren.

Demnach seien vom Einschalten der Motoren bis zum Ende der Aufzeichnung des Flugschreibers die Klappen nicht ausgefahren und auch kein entsprechendes Alarmsignal zu hören gewesen.

Uneinigkeit besteht darüber, ob der Hersteller des Flugzeugs, eine Tochter des US-Herstellers Boeing, hinreichend darüber informierte, dass das Alarmsystem regelmäßig überprüft werden muss.

Die McDonnel-Douglas der Gesellschaft Spanair war beim Start zwölf Meter hoch gestiegen, hatte sich dann leicht nach links und rechts geneigt und war schließlich mit dem Heck aufgeschlagen.

Nur 18 der 172 Menschen an Bord überlebten das Unglück. Unter den Toten war auch eine vierköpfige Familie aus Pullach bei München.

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