So sollen die letzten zehn Sekunden vor dem Absturz vom totalen Chaos an Bord und in der Kabine geprägt gewesen sein.
Sämtliche Alarm-Systeme spielten verrückt.
Die Gespräche zwischen dem Kapitän und dem Copiloten seien geradezu unverständlich auf Grund der enormen Geräuschkulisse. Die Details beschreibt am Samstag die spanische Zeitung “El País”.
Am Ende des Tapes hört man den scharf gestochenen Schrei eines Mannes, eine Reihe von Schlägen und Geklopfe, dann absolute Stille. Es war der 20. August, 14. 30 Uhr, am Flughafen Barajas.
Die Aufzeichnungen der Black Box sind in ihrem reinen Zustand praktisch unbrauchbar, vor allem, was die letzten Sekunden vor dem Absturz angehen.
Normalerweise gibt es vier Kanäle: einen Kanal für die Aussagen des Kapitäns, einen weiteren für den Copiloten, einen Kanal für die Geräusche in der Kabine und einen vierten für die Kommunikationen mit dem Tower.
Die Black Box wurde nun zur “Reinigung” einer Spezialeinheit der Guardia Civil übergeben.
Fest steht, dass sich das zuständige Ministerium bereits im Besitz des Tapes befindet. Allerdings wollte keine der von “El País” befragten Quellen am Freitag Aussagen über das Gespräch der beiden Piloten kurz vor dem Absturz machen.
So ist auch nach wie vor unklar, ob die Piloten die kritische Geschwindigkeit “V1” erreicht hatten, bei der sie keine andere Wahl hatten, als abzuheben.
Chaos in der Kabine: Die Alarmsysteme spielen verrückt
Allein die chaotischen Momente der letzten Sekunde sind als “höchstdramatisch” beschrieben worden. Unter anderem wird das so genannte “Aural Warning” wahrgenommen, warnende Stimmen und Töne, die über Gefahren informieren.
So hört man wiederholt die Warnung “terrain”, das Flugzeug näherte sich gefährlich nahe dem Erdboden, sowie das unermüdliche Piepen des “Stick Shaker”, der den Höhenverlust ansagt.
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Foto: Ricardo Ricote (Flickr)